Étude de faisabilité De Faisabilité De Chemin de fer De Myanmar-thai Menée à bonne fin

Le rapport final de la étude de faisabilité de faisabilité sur Thanphyuzayat, une section de Myanmar-thai sur la pièce de constitution latérale de Myanmar du projet de la liaison ferroviaire de Singapour-Kunming (SKRL), est préparé pour la présentation, selon le KOICA.

KOICA, qui est agence d'outre-mer d'aide de gouvernements coréens Du sud, est posté dans 36 pays comprenant Myanmar et aide également Myanmar dans le développement de la science médicale et des secteurs ruraux.

On a proposé le projet de SKRL au 5ème sommet de l'association des nations asiatiques du sud-est (ASEAN) à Bangkok en décembre 1995 avec la Malaisie en tant que coordonnateur de projet.

En cela le respect, une réunion spéciale d'un groupe de travail impliquant le Cambodge, la Chine, le Laos, la Malaisie, le Myanmar, les Philippines, Singapour, la Thaïlande et le Vietnam aussi bien que le Japon et des Sud Corée ont été tenus dans Yangon en décembre 2002, adoptant un plan d'action deux-two-pronged et donnant un accord de principe pour mettre en application le plan qui comporte l'action simultanée au niveau de regional/macro et au niveau de pays individuel.

Le groupe de travail de projet, constitué en 1996, a décrit que les pays concernés incorporeront les liens absents et des lignes de dent du SKRL approuvé conduisent la configuration dans leurs programmes de développement nationaux respectifs.

En tant qu'élément du projet de SKRL, Myanmar a construit et a ouvert en février 2005 le pont de Thanlwin, un pont combiné en rail-cum-route à travers le fleuve de Thanlwin reliant Mottama et Mawlamyine dans l'état méridional de mon.

Source : China.org.cn par l'intermédiaire d'agence de nouvelles de Xinhua