Aéroport de Guangzhou dans les entretiens avec Germanys Fraport

Il est en pourparlers actuellement avec Fraport Allemagne-basé AG, propriétaire et opérateur d'aéroport de Francfort.

Liu Zijing, président de Co Ltd de groupe de gestion d'aéroport de Guangdong, a indiqué qu'il avait parlé avec Fraport AG et les deux côtés acceptés de coopérer. Les plans détaillés sont sujets davantage à de négociation, il se sont ajoutés.

L'aéroport international de Guangzhou par Liu Baiyun courtise l'entrée capitale pour son deuxième projet de phase lancé l'année dernière. Il cherche également à améliorer un système de gestion avançé par son associé étranger pour affiler son avantage concurrentiel, il a dit.

Projet de phase d'aéroports le deuxième comporte l'investissement de 17.5 milliards d'yuan (USS2.16 milliard).

Dû pour commencer l'opération en 2010, la deuxième phase de l'aéroport a huit projets comprenant une piste capable d'adapter à l'avion A380 massif, à des tabliers, à des bornes de cargaison et à un moyeu pour FedEx.

L'aéroport international de Guangzhou Baiyun projetait fixer les investisseurs étrangers dès 2001 ; la décision de gouvernements pour permettre au gouvernement local d'assurer la gestion de l'aéroport l'a rendu faisable pour chercher les associés étrangers.

La gestion de l'aéroport a été confiée au gouvernement provincial de Guangdong en 2004. On rapporte que plusieurs opérateurs d'outre-mer d'aéroport comprenant ceux basés en France, à Singapour et Hong Kong, aussi bien que des lignes aériennes Allemagne-basées de Lufthansa approchent l'aéroport de Guangzhou depuis lors.

Selon le Li Huiwu, le directeur adjoint du centre de recherches de développement de Guangdong, les politiques d'états encouragent les investisseurs étrangers à participer au secteur d'aviation civile. Il a dit qu'aéroport de Guangzhou a eu chaque possibilité de pièce forgéee gagner-gagnent les cravates coopératives avec n'importe quel investisseur étranger.

"n'importe qui les investisseurs étrangers sont, je pense qu'aéroport de Guangzhou tiendra un pieu dominant de plus de 50 pour cent," le directeur adjoint supplémentaire.

Plus tôt cette année, autorité Hong Kong d'aéroport a conclu un accord avec l'aéroport dette-monté de Zhuhai, à environ 100 kilomètres de Guangzhou, d'accorder une charte l'opération du dernier pendant 20 années à un prix annuel de plus de 200 millions d'yuan (USS24.66 million).

L'autorité Hong Kong d'aéroport emploiera principalement l'aéroport de Zhuhai pour des affaires de cargaison.

Le groupe français d'aéroport et le groupe d'aéroport de Singapores Changi sont parmi les pionniers les plus actifs dans des affaires d'aéroport des Chines.

Le groupe français d'aéroport a acheté un pieu de 9.99 pour cent dans l'aéroport international capital de Pékin dès 2000 ; et l'aéroport de Changi teamed vers le haut avec l'aéroport de Guangzhou dans un joint-venture en participation de service au sol en 1994.

Les sources fiables ont indiqué qu'aéroport international de Guangzhou Baiyun a eu 129 lignes aériennes entretenir 127 villes ici et ailleurs, cinq davantage qu'en 2005, avec 37 compagnies de ligne aérienne actionnant les vols à l'aéroport, deux davantage qu'en 2005.

L'aéroport a manipulé 12.5 millions de passagers dans la première moitié de cette année, vers le haut de 13 pour cent il y a d'une année.