L'étude tiendra compte de l'impact du cubage inférieur, le journal local rapporté.
En raison du développement dans l'industrie d'aviation, les pays africains méridionaux se sont embarqués sur former leur personnel pour relever les défis de la séparation verticale réduite bientôt-à-être-présentée de 2.000 à 1.000 pieds dans le cubage supérieur.
Les résultats de l'étude des pays de SADC seront harmonisés avec la communication, la navigation, programmes de la gestion de trafic aérien de surveillance (CNS/ATM) du marché commun pour l'Afrique australe orientale et (COMESA).
Un entrepreneur américain a été engagé effectuer l'évaluation et a déjà conclu son travail en Zambie, rapportée le poteau.
Il a cité le directeur dans le département pour l'aviation civile de la Zambie Chitalu Kabalika en tant que secteurs indiquants que le cubage restructurant devrait être entrepris pour réduire interdit, dangereux et restreints.
Le cubage inférieur gagne seulement environ 20 pour cent de tous les revenus de navigation aérienne tandis que le cubage supérieur gagne 80 pour cent.
Source : China.org.cn par l'intermédiaire d'agence de nouvelles de Xinhua