Les Problèmes Ignorés Avant Avion Chypriote Se sont brisés L'année dernière : Inspecteur

Marios Pantelis, inspecteur de conseiller d'aptitude au vol au département chypriote de l'aviation civile, a révélé l'ignorance avant que la Commission d'enquête qui examine les causes de l'accident d'air.

Pantelis a indiqué la tête de la commission Panayiotis Kallis que sept incidents s'étaient produits depuis l'immatriculation de l'avion jusqu'à son vol final, dont un concerne l'échec technique.

Il a dit qu'il avait voyagé ainsi qu'un collègue avril 13-16, 2004, à Germanys Munich pour effectuer des contrôles sur l'avion, ajoutant que l'avion mortel avait reçu un permis d'être enregistré en Chypre avril 15, 2004.

"pendant l'inspection, aucun problème n'avait été détecté et nous avons poursuivi l'enregistrement de l'avion. Le certificat a été délivré avril 15, bien que c'ait été que huit points ont dû être vérifiés, "Pantelis ait dit la commission.

Bien que les problèmes qui ont dû être fixes sur l'avion particulier aient été classifiés au niveau un, qui signifie le besoin immédiat de réparation, ils plus tard avaient été classifiés en tant que de niveau deux problèmes, de sorte que l'heure ait été indiquée aux voies aériennes de Helios de procéder à la réparation, l'inspecteur de conseiller dit.

Le témoin a également témoigné que l'avion brisé a manqué de la commande de corporation qui est très importante pour la sûreté des vols.

On s'attend à ce que la Commission de l'enquête, dirigée par l'ancien juge Panayiotis Kallis de cour suprême, appelle ceux impliqués dans la tragédie de sorte que le général de mandataire puisse apporter les frais criminels de responsabilité contre ces personnes.

La recherche par la commission a été effectuée d'un procédé ouvert de hearing public, pendant lequel les conditions dans lesquelles la compagnie, l'avion et le servir d' équipier ont obtenu leurs permis sont également examinées.

La commission examine également comment la sécurité et d'autres contrôles ont été effectués pour ce vol et cet avion.

Le Boeing 737 était sur son chemin à Prague par l'intermédiaire d'Athènes quand il s'est brisé dans le nord de côté de montagne du capital grec août 14, 2005, tuant 121 passagers et sert d' équipier à bord, la plupart d'entre eux des Chypriotes partant en vacances.

Le Boeing est descendu comme deux F-16 grecs voyagent en jet l'accompagnaient après lui n'ont pas répondu aux appels de la tour de commande d'Athènes.

Source : China.org.cn par l'intermédiaire d'agence de nouvelles de Xinhua