Cravates Entre HK, Aéroports De Continent Serrés

Le HKIA a "joli beaucoup" a mené le projet d'aéroport de Zhuhai, cadre supérieur d'Authoritys d'aéroport de Hong Kong David J lundi par douleur tout en assistant à la cinquièmes conférence du monde de villes d'aéroport et exposition (ACWCE) à l'AsiaWorld-expo.

"nous avons toutes les approbations de tous les gouvernements, le gouvernement central et le gouvernement local. Et nous avons le permis également, "douleur dite, ajoutant qu'ils projettent commencer à contrôler l'aéroport de Zhuhai dans l'outrage de quelques mois de beaucoup de travail de préparation en avant.

Il a dit que le projet de Hangzhou est également près de l'étape finale. Il a juste l'approbation du développement d'état et la Commission de réforme et la prochaine étape doit obtenir un permis de l'administration d'état du commerce.

"Im optimiste au sujet de la coopération avec les aéroports de continent. Il sera bon pour Hong Kong, Zhuhai, Hangzhou et également toutes les villes chinoises de continent, "douleur dite.

Le projet de Zhuhai est une grande partie de la toute première étape dans établir un système intégré d'aéroport dans la région de delta de fleuve de perle. "au cours des six dernières années, nous avons discuté la coopération possible avec tous les aéroports dans cette région," douleur dite, espérer le système proposé pourrait améliorer la communication et la gestion entre Hong Kong et les aéroports de continent.

Les aéroports de continent ont également attaché la grande importance pour les cravates avec HKIA. Des 40 aéroports dans le monde entier, des lignes aériennes, des corps de gouvernement et des organismes aviation-connexes s'occupant de l'ACWCE, 17 étaient du continent chinois, y compris l'aéroport international capital de Pékin, aéroport international de Changhaï Pudong et aéroport international de Guangzhou Baiyun.

L'établissement d'administration d'aéroport, qui est filiale à l'autorité d'aéroport de Hong Kong, est toujours prêt à fournir des services de formation pour le personnel des aéroports de continent. L'aéroport international capital de Pékin, qui est particulièrement intéressé par l'administration efficace de HKIA, a envoyé à des groupes de gestion à l'institut pour l'excédent de cours de formation les dernières années.

Confronté avec la concurrence potentielle des aéroports de continent, la douleur a admis que HKIA a besoin de plus de capacité et devrait continuer à augmenter des équipements.

Six ans il y a, HKIA embarqués sur le voyage pour construire son ville d'aéroport, ou SkyCity comme ils l'appellent. HKIAs SkyCity est composé une série de projets de borne limite. Selon le directeur commercial de l'autorité d'aéroport de Hong Kong, Hans Bakker, alors que la tour de HKIA est programmée pour s'ouvrir vers la fin de 2006, borne deux, une nouvelle borne de passager logeant le mecca d'achats, de diner et de divertissement, SkyPlaza, aura son ouverture avant ce Noël d'années. En outre, le cours de golf d'aigles de SkyCity neuf et le centre commercial mondial d'aéroport sont visés pour ouvrir l'année prochaine. Et l'hôtel permanent de Skycity Marriott, sont programmés pour s'ouvrir en 2008. AsiaWorld-expo, le plus grand rendez-vous d'exposition de Hong Kongs, a déjà commencé l'année dernière son opération.

"HKIA n'a pas peur de la concurrence parce qu'il a son avantage concurrentiel. Nous continuerons à fournir la plupart de produit concurrentiel pour nos clients, les aidant faisons plus d'argent dans un temps plus court, "douleur dite.

Source : China.org.cn par l'intermédiaire d'agence de nouvelles de Xinhua