Les lignes aériennes des USA luttent pour le nouvel itinéraire

Américain, continental, du nord-ouest et uni ayez toutes les offres soumises pour le vol quotidien potentiellement lucratif de navette en vente aux porteurs des USA et les avez compté entrer en service mars prochain.

Dans une torsion de TV-MODÈLE de réalité, américain et continental ont installé le vote électronique par leurs sites Web, espérant que des approbations de voyageurs balanceront le département des USA de la décision de transports sur l'itinéraire, pour être annoncés au début de l'année prochaine.

"la pétition d'Internet est ouverte pour peuple tous autour du monde que les noms soumis seront inclus dans l'application d'Américains pour essayer et influencer la décision au-dessus de la récompense de l'itinéraire," a dit le porte-parole d'American Airlines dans Pékin.

Vers le haut de contre des Américains Dallas à l'itinéraire de Pékin, le nord-ouest a proposé Detroit au lien de Changhaï ; DC de Washington uni d'offre à Pékin ; et Newark continental vers Changhaï. Aussi bien qu'être le premier passage vers la Chine des USA méridionaux, la réclamation américaine Dallas au vol de Pékin produirait de jusqu'à 1.6 milliard d'yuan (USS200 million) pour l'économie du nord du Texas.

La proposition de Northwests pour actionner un Boeing 747-400, en attendant, créerait la capacité pour faire la navette plus de 5.500 passagers entre les deux pays chaque semaine davantage qu'un quart de million par an.

Continental arguez du fait que des passagers plus locaux volent du bassin de captation de Newark à Changhaï que de San Francisco, Chicago ou Los Angeles, que toute a déjà un service, et uni soulignez le symbolisme des vols directs entre DC de Washington et Pékin.

"le service Capital-à-capital soutiendra le dialogue continu qui est en critique nécessaire entre ces deux gouvernements" un orateur cité uni J. Dennis Hastert de communiqué de presse de la chambre des représentants des USA comme disant dans une lettre au département du transport.

À Changhaï, les hôtels John de Marriott nordique, le Président du voyage et le comité de tourisme de la chambre de commerce de citys américaine, ont donné le support réservé à l'offre unie.

"la chose la plus importante est d'avoir un équilibre de destinations tellement là est assurance égale dans les deux directions et cela me mènerait à favoriser Washington et puis peut-être l'itinéraire de Dallas," il a dit.