Objectifs orientaux de la Chine pour réduire des pertes massives

Cependant, un tel mouvement peut sauver des millions d'une ligne aérienne de dollars par an.

Et pour les lignes aériennes orientales argent-attachées de la Chine, qui ont rapporté des pertes massives mardi, un tel mouvement est barre essentielle outre de l'impact des prix de carburant montants.

La perte sèche Changhaï-basée de porteurs dans le premier semestre de 2006 presque triplé à 1.7 milliard d'yuan (USS213 million), alors que ses coûts de carburant montaient en flèche l'année-sur-année de 86 pour cent sur le dos des prix de carburant de montée et une expansion de sa flotte.

Selon le casier de Xu, le directeur adjoint du département d'exploitations du système de la Chine Easterns, le centre de contrôle des coûts de lignes aériennes, coupant le nombre de magasins en vol a déjà sauvé au moins 43 millions d'yuan (USS5.4 million) dans la première moitié de cette année.

"peu de magasins ne signifient pas simplement moins d'honoraires d'abonnement. C'est l'équivalent à un Airbus entièrement chargé 300 plat et la quantité du combustible énorme qu'elle consommerait, "il a dit.

Xu a expliqué que, car la ligne aérienne a actuellement une flotte de 199 avions avec 27.800 sièges, deux magasins par siège auraient comme conséquence un poids additionnel de 40 tonnes.

"nous biseautons faisons beaucoup au sujet des prix du pétrole se levants, mais nous pouvons toujours prendre des mesures d'employer moins d'huile et commander nos coûts," a dit le secrétaire oriental Luo Zhuping de conseil de la Chine.

Une autre mesure principale prise par la ligne aérienne est l'établissement d'un système de la commande d'opérations de ligne aérienne (AOC).

Le système, qui a été présenté des Etats-Unis en 2004, a comme conséquence une plus grande efficacité globale.

Le passé, un réservoir d'huile d'avions a été rempli de quantité du combustible fixe avant décollage, avec la figure seulement ajustée sur une base saisonnière.

Cependant, le système d'AOC signifie que la quantité du combustible est maintenant ajustée selon les conditions quotidiennes d'avions.

Dans une autre mesure de réduire des coûts, des pilotes sont invités à voler plus haut pour réduire la pression atmosphérique et ferment de l'équipement inutile pendant les vols.

Un système de récompenses a été également installé pour encourager le personnel à présenter des mesures économiques, a dit Xu.

Dit oriental de la Chine dans son rapport intérimaire qu'il présenterait cinq A330-300s, deux A321s, un A319, un cargo B747, quatre B737-700s et trois ERJ145s à sa flotte dans la deuxième moitié de cette année.

La croissance des prix du pétrole internationaux a continué deux hausses principales dans le premier semestre, atteignant une crête d'USS78 par baril ce mois.

Les lignes aériennes chinoises ont souffert l'année dernière une perte globale de 2.57 milliards d'yuan (USS321 million) dans la première moitié de cette année, plus de quatre fois la figure dans la même période.

Source : China.org.cn par l'intermédiaire de China Daily