Pertes orientales de rapports de lignes aériennes de la Chine dans le premier semestre de 2006

L'augmentation blâmée par fonctionnaires de ligne aérienne voyagent en jet les prix de carburant, l'achat des lignes aériennes du nord-ouest et de Yunnan dans le dernier semestre de 2005, et la concurrence féroce sur le marché de Changhaï.

La ligne aérienne Changhaï-basée avait réclamé dans son signal trimestriel qu'elle a souffert des pertes de 955 millions d'yuan en trois premiers mois de l'année.

Les lignes aériennes méridionales de Guangdong-based ont également indiqué dans son dernier signal qu'il a perdu 835 millions d'yuan entre la période de Janvier-Juin de 2006. L'année dernière, la ligne aérienne a perdu de 1.794 milliard d'yuan, lui faisant le plus grand perdant d'argent parmi des lignes aériennes chinoises.

Aérez la Chine, le porteur national, n'a pas encore rapporté son exécution dans le premier semestre.

Les lignes aériennes chinoises sont des revêtements montant la pression due aux prix du pétrole élevés et à la concurrence dure sur le marché intérieur.

Selon l'administration générale de l'aviation civile de la Chine, le secteur d'aviation a souffert des pertes de 430 millions d'yuan dans le deuxième trimestre de cette année, et 2.57 milliards d'yuan à partir de janvier à juin en 2006.

Les initiés d'industrie comptent que la décision des Conseils d'état pour charger des passagers une surtaxe de carburant sur leurs billets de l'yuan 30 pour court-transportent des vols et l'yuan 40 pour des vols de long-courrier commençant sur septembre 1 pourraient aider les lignes aériennes excentrent leurs pertes dans une certaine mesure.

Source : China.org.cn par l'intermédiaire d'agence de nouvelles de Xinhua