Shenzhen du centre pour prendre le train de HK

Actuellement un chemin de fer liant les deux place des arrêts à la station méridionale de Shenzhens Luohu. Le voyage prend 45 minutes.

Le ministère des chemins de fer était conforme au gouvernement municipal de Shenzhen mardi pour établir une station de métro, station de Futian, dans le centre-ville de citys.

La station fera partie d'un nouveau chemin de fer à grande vitesse déjà en construction liant Guangzhou avec la région administrative spéciale de Hong Kong (SAR).

Travaillez à la section de Guangzhou-shenzhen du nouveau chemin de fer, qui est au-dessus de la terre, a commencé à la fin de l'année dernière.

Elle a été conçue pour rencontrer le chemin de fer de Hong Kong à la station souterraine de Futian, où l'équipement de point de contrôle sera installé pour aider des personnes à franchir la frontière à la région administrative spéciale de Hong Kong.

La nouvelle station de Futian, quand accomplie, liera vers le haut avec les quatre lignes de la métro urbaine de Shenzhens, lesquelles commenceront l'opération d'ici 2010.

Les experts ont dit que l'arrangement pourrait non seulement satisfaire le Shenzhen à croissance rapide mais aider à former un anneau de métropole de Shenzhen-Hong Kong.

"son essentiel nous établissons une gare dans le centre-ville car il fournira à la population dense ici un meilleur transport à d'autres parties du pays," Yu Wanjun, un planificateur urbain de vétéran, avons dit les nouvelles locales de soirée de Shenzhen de journal hier.

"le souterrain fonctionnant est le meilleur choix puisqu'il ne brisera pas le secteur d'activité central de la ville et peut sauver des ressources de terre," il a dit.

Vincent Poon, un dessinateur d'intérieurs de Hong Kong avec des projets dans Shenzhen, également applaudi au projet.

"les possibilités des points de contrôle courants peuvent à peine faire face au nombre de montée de personnes coulant entre Shenzhen et Hong Kong. Nous serons heureux d'avoir un commode, service ferroviaire confortable et éonomiseur de temps, "a dit Poon, qui voyage à Shenzhen deux ou trois fois par semaine.

Les gouvernements de Shenzhen et de Hong Kong avaient travaillé dur pour améliorer des équipements de frontière-croisement.

On s'attend à ce que les métros des deux villes se réunissent en 2009.

On s'attend à ce que Shenzhen, qui a juste une gare maintenant, devienne un moyeu ferroviaire pour la Chine Du sud en cinq années à venir.

Le nouveau chemin de fer de Guangzhou-Hong Kong sera par la suite relié à Pékin. À la fin, cela ne prendra pas plus de 10 heures pour arriver de Shenzhen à Pékin.

(source : China Daily par l'intermédiaire des peuples quotidiennement en ligne)