Échouer de parts de la Chine d'air à décoller

Les parts du porteur de navire amiral de nations ont ouvert 0.7 pour cent plus bas que leur prix d'émission d'émission de l'yuan 2.8 (35 cents des USA), incitant à air Chine la première compagnie pour voir sa immersion de cours d'ouverture au-dessous de son prix d'émission d'émission puisque le pays a repris IPOs cette année.

Les debuts d'IPO sur des marchés de continent réalisent habituellement au moins des gains de 10 pour cent.

Les analystes ont blâmé l'air Chines l'exécution que faible sur les perspectives sombres de l'industrie de ligne aérienne due à montant voyagent en jet des prix de carburant.

"bien que l'air Chine peut faire légèrement meilleur que d'autres porteurs chinois, les prix du pétrole élevés sont un désastre pour l'industrie entière.

"je m'attends à ce que les bénéfices d'exploitation des Chines d'air descendent par environ 40 pour cent cette année," a dit le soleil Zhimin, un analyste d'aviation avec des valeurs de Guodu.

Voyagez en jet les prix de carburant a augmenté plus de 20 pour cent dans le premier semestre et est susceptible de se lever encore 20 pour cent par les années finissent, exposent au soleil dit.

La dépense sur l'huile a comporté l'année dernière 39 pour cent du coût des Chines d'air, comparés à 33 pour cent en 2004.

"le prix offert des Chines d'air de l'yuan 2.8 (35 cents des USA) est évidemment trop élevé à ce moment," le soleil supplémentaire.

De l'air Chines IPO a été également affecté par l'exécution lente du marché d'Un-part et de l'appétit d'effacement d'investisseurs pour IPOs.

Le marché a été inondé avec des capitaux frais depuis que le gouvernement a soulevé une année-longue interdiction d'IPOs domestique en mai, a dit le Li Lei, un analyste d'aviation avec des valeurs de CITIC Chine.

"les parts des Chines d'air sont peu susceptibles de voir un grand plongeon en prochaines semaines," Li dit.

Le plus grand actionnaire de companys, aviation nationale de la Chine tenant la Co, promise l'achèterait le support à 600 millions de parts par le marché secondaire à un prix non inférieur au prix du marché pour reconstituer le prix d'Un-part des Chines d'air.

Ceci se produira si le prix du marché tombe au-dessous du prix d'émission d'émission, selon le prospectus des companys IPO.

"qui est une étape extraordinaire pour amplifier la confiance des épargnants," le Li s'est ajouté.

Il a également dit que les actionnaires spéciaux en suspens des Chines d'air rencontrant le mardi prochain au sujet de sa affaire d'échange de part avec les voies aériennes Pacifiques de cathay et de la privatisation de l'aviation nationale Co (CNAC) de la Chine pourraient temporairement soulever la confiance des épargnants en air Chine.

Mais le soleil de valeurs de Guodu n'a pas convenu. "je pense que des parts des Chines d'air commencera à se laisser tomber à partir de la semaine prochaine."

Il a estimé les porteurs que les parts s'étendraient entre l'yuan 2.3 et 2.7 (29-34 cents des USA) en prochaines semaines.

"la croix-part du capital des Chines d'air avec le cathay et la privatisation de CNAC peut contribuer à ses revenus ineffectifs.

"mais le bénéfice d'exploitation est l'article que nous nous inquiétons le plus environ," le soleil dit.

Le porteur de Hong Kong-listed plus tôt est devenu la première compagnie chinoise pour réduire la taille de son IPO domestique après une demande terne des investisseurs institutionnels.

La ligne aérienne la semaine dernière a coupé l'offre par 39 pour cent, de 2.7 milliards de parts de A à 1.639 milliard de parts.

Source : La Chine Daily.com.cn