l'"entretien sera effectué sur le train magnétique de lévitation (maglev) une fois que la cause est déterminée," a dit Xia Guozhong, directeur de Changhaï Maglev Transportation Development Company (SMTDC), l'opérateur du maglev.
Le maglev Allemand-construit, fonctionnant autour du l'affaire-moyeu des Chines de Changhaï, a attrapé le feu à environ 3 P.M. le vendredi passé sans des dommages résultant de l'incident.
Le train avait juste retiré de la station de route de Longyang et se dirigeait vers l'aéroport international de Pudong quand de la fumée a été rapportée dans le deuxième chariot. Les sapeurs-pompiers ont emballé à la scène, évacuant sans risque les passagers.
Le train de maglev affecté reste à un arrêt d'urgence, autour un kilomètre loin de la station de route de Longyang, attendant l'accomplissement des contrôles par des sapeurs-pompiers et des experts.
Xia a ajouté que donné la nature minimale des dommages faits, le fonctionnement des autres trains de maglev demeurerait lisse.
La ligne du maglev 30-kilometre-long a commencé la première fois décembre 31, 2002, quand l'ancien chancelier allemand Gerhard Schroeder et ancien premier ministre chinois Zhu Rongji a apprécié son premier voyage.
Source : China.org.cn par l'intermédiaire d'agence
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