Espoirs ferroviaires d'augmenter après enchère

La gestion du chemin de fer d'Etat prévoit pour vendre ses possessions entières afin de soulever des fonds pour maintenir les plans d'expansion de chemins de fer vivants.

Le groupe industriel congloméré de Shenzhen Zhongji, dans lequel l'état a seulement une part mineure, est l'un de soumissionnaires possibles.

"nous le verrions comme investissement à long terme et comme le positif pour de futurs revenus," a indiqué le Li Xiaoming directeur général.

Le groupe, qui avait étudié une affaire possible pour acquérir des parts dans le chemin de fer, a soumettre encore une offre, a dit le Li.

Il a ajouté qu'une politique a publié l'année dernière par le ministère des chemins de fer, qui encourage des sociétés d'non-État à construire et actionner des chemins de fer, les avait encouragés à regarder le chemin de fer.

Le gouvernement de Luoding voit l'enchère comme réforme et manière importantes de produire de l'investissement et des fonds pour le chemin de fer.

Formé en 1992, Guangdong Luoding Railway Corp tient 86 pour cent de Zhongtie (Luoding) Railway Corp, qui possède et actionne le chemin de fer entre Chunwan et Luoding dans la province de Guangdong.

Guangdong Luoding Railway Corp possède également un pieu important dans Zhongtie (Luocen) Railway Corp, qui est censé pour construire un chemin de fer entre Luoding et Cenxi dans la région autonome de Guangxi Zhuang. Un projet ferroviaire principal dans Guangdong, à l'origine prévu pour l'accomplissement en 2008, la voie de Luoding-Cenxi est conçu pour lier les provinces du sud-ouest avec plus développé au sud-est.

Cependant, avec des services le long du chemin de fer toujours de Chunwan-Luoding loin d'accomplir leur capacité, Guangdong Luoding Railway Corp a fonctionné dans la dette sérieuse et s'est trouvé incapable d'investir dans la nouvelle voie.

Le 62-kilometre 846 millions de chemin de fer de Chunwan-Luoding de l'yuan (USS104.32 million), qui est entré en pleine fonction en 2003, a une capacité annuelle conçue de 5.5 millions de tonnes mais déplace seulement 300.000 tonnes par an actuellement.

À la fin de l'année dernière, les capitaux ferroviaires de total de corps de Guangdong Luoding étaient 978 millions d'yuan (USS120.71 million), alors que ses dettes s'élevaient à 793.66 millions d'yuan (USS97.87 million). Les pertes sèches étaient 134.56 millions d'yuan (USS16.59 million) l'année dernière.

Le chemin de fer de 75-kilometre Luoding-Cenxi exige un investissement de 1.47 milliard d'yuan (USS181.14 million).

La gestion de capitaux de Luoding Yongsheng d'actionnaire de Guangdong Luoding Railway Corp Co recherche un acheteur de pieu avec ses propres capitaux totaux de pas moins de 7 milliards d'yuan (USS863.13 million) et de revenu annuel pas moins de 2 milliards d'yuan (USS246.61 million), aussi bien que les possibilités financières pour construire la nouvelle voie.

On s'attend à ce que l'écoulement de cargaison le long de la nouvelle voie soit robuste, puisqu'il se reliera à d'autres chemins de fer dans la région, a dit Xu Dakun, sécrétaire général de l'association ferroviaire locale de la Chine.

China.org.cn par l'intermédiaire de China Daily