L'essai du projet de bac de rail de Croix-mer a lancé

Le projet reliera la ville de Yantai, la province orientale des Chines Shandong, et la ville de Dalian, province du nord-est de Liaoning. L'essai vient avant l'opération d'essai de projets en septembre.

Le projet est itinéraire ferroviaire de bac de la plus longue croix-mer des Chines.

Le bac liera vers le haut d'un passage ferroviaire en Chine orientale de la ville de Harbin, capital de province du nord-est de Heilongjiang, à Changhaï.

Sans compter que créer un nouveau lien ferroviaire, on s'attend à ce qu'également le projet de bac améliore l'échange entre la Chine du nord-est, le cercle de mer de Bohai et le delta de fleuve de l'Yang Tsé Kiang - Chines trois secteurs économiques principaux.

Les trois régions contribuent approximativement un tiers des produits intérieurs bruts des Chines.

Une fois que les lancements de projet, trains seront transportés en bac entre Yantai à Dalian, pour éviter un long détour, un temps de coupure de transport et un coût.

La distance directe la plus courte entre la péninsule de Shandong, où Yantai est localisé, et la péninsule de Liaodong, où Dalian est localisé, est de 159.8 kilomètres.

La mer perturbait le lien ferroviaire, forçant s'exerce pour faire un long détour. Le projet de bac réduira des courses de train par 600 à 1.600 kilomètres comparés à courir sur le réseau ferroviaire courant.

À son étape initiale, le service de bac de Yantai-Dalian pourra transporter 3.8 millions de tonnes de cargaison ferroviaire par année de Dalian à Yantai, et la ligne renversée aura une capacité annuelle de 3 millions de tonnes.

En plus des trains, les bacs transporteront également des automobiles et des passagers.

China.org.cn par l'intermédiaire de Changhaï quotidien