Le train passe Hoh Xil, maison aux antilopes tibétaines

"défaut de la reproduction sonore, ce qu'une belle vue," la foule a hurlé pendant qu'elles swarmed aux fenêtres les plus proches pour jeter un coup d'oeil plus étroit aux espèces critique-mises en danger.

Le train, "Qing codé 1" qui a laissé Golmud dans la province de Qinghai pour Lhasa à 11:05 heure du matin, conduisait par le Hoh Xil, Chines le plus grand secteur de la terre inhabitée mais d'un habitat normal pour 230 espèces des animaux sauvages, antilope tibétaine en particulier.

La population des antilopes tibétaines s'est laissée tomber de plusieurs millions en-dessous à 100.000 dans les dernières deux décennies, un résultat de pocher excessif et l'empiétement humain de leur habitat.

Les trafiquants internationaux chassent les antilopes pour faire des châles de shahtoosh, un article de luxe qui exige trois à cinq morceaux de fourrure d'antilope pour faire juste un châle.

Depuis 1979, l'antilope de Tibétain a été identifiée en tant que des espèces mises en danger et protégée sous la convention sur le commerce international dans des Espèces mises en danger. Depuis 1989, les espèces a été énumérées en tant qu'animal protégé par Classe-Un dans la loi de protection de faune des Chines.

La Chine a établi trois réservations de nature pour protéger les créatures rares, couvrant un total de plus de 600.000 kilomètres carrés, un secteur 40 fois la taille de Pékin.

L'une d'entre elles est située dans Hoh Xil, un secteur de 45,000-sq.km qui a une altitude moyenne de 5.000 mètres et une température moyenne du minus quatre degrés de Celsius, avec la plus basse atteinte sans 40 degrés.

Comment construire le chemin de fer du Qinghai-Thibet, les mondes la plupart de chemin de fer élevé, par le Hoh Xil sans entamer sur les maisons d'animaux étaient l'un des plus grands défis confrontant les concepteurs et les constructeurs du chemin de fer.

Pour la première fois dans tout projet ferroviaire, le gouvernement chinois dépensé fortement pour construire 33 passages verts pour des animaux.

Des travaux de construction ont été suspendus pendant plusieurs nuits consécutives où les antilopes femelles ont croisé l'emplacement tout en émigrant à et de leur emplacement de multiplication en juin et août de 2003, quand la section de Hoh Xil du chemin de fer était établie.

Jusqu'ici, les animaux rares dans la région sont devenus utilisés au chemin de fer, lesdits fonctionnaires avec l'administration de réservation de nature de Hoh Xil.

"Theyre n'a plus effrayé du travail humain et croise le chemin de fer avec la facilité," a dit Cega, directeur de l'administration de réservation dans la province de Qinghai.

Un premier groupe de 67 antilopes enceintes de la partie orientale de la réservation a croisé le pont de Wubei du chemin de fer du Qinghai-Thibet mai 16 pour donner naissance dans l'hinterland, selon Gelai, tête de station de Wudaoliang dans la réservation de Hoh Xil.

Environ 1.000 antilopes ont croisé le chemin de fer par l'intermédiaire des passages spéciaux jusqu'ici, Gelai dit. "les antilopes tibétaines ont commencé à émigrer plus tôt cette année que les dernières années."

Dans tout leur premier tour de train à travers le "toit du monde", des passagers sont rappelés l'issue d'environnement et aiment pour les animaux sauvages.

Un guide pour des touristes le long "de la route merveilleuse", distribué aux passagers pour libre, dit clairement les touristes "aimez chaque usine simple sur le plateau" et ne doit pas déranger les animaux sauvages.

Une statue miniature d'une antilope tibétaine se tient sur chaque table dans les trains dinant la voiture, rappelant les dîneurs de s'inquiéter pendant la vie.

Avant que le train soit parti de Golmud, le Président chinois Hu Jintao a souligné l'importance de la protection de l'environnement sur le plateau du Qinghai-Thibet dans un discours pour marquer l'ouverture du chemin de fer de borne limite.

"les ouvriers ferroviaires et les passagers voyageant sur le chemin de fer du Qinghai-Thibet devraient consciemment priser les eaux et des montagnes aussi bien que l'herbe et les bois sur le plateau, et ils devraient aider à conserver le système d'eco et l'environnement le long du chemin de fer," Hu a indiqué une assistance de 2.600 à la station de Golmud.

Après son discours, les fonctionnaires d'un train et les ouvriers portants de modèle sur le projet ont visé de Golmud pour Lhasa où il devait d'arriver samedi nuit. Un autre train a visé de Lhasa.

Jusqu'à 1.000 journalistes chinois ont été expédiés pour couvrir les événements.

Le gouvernement central a dépensé 1.5 milliard d'yuan (environ 180 millions de dollars d'USA) sur la conservation d'environnement le long de l'itinéraire, la plus grande quantité dans n'importe quel projet ferroviaire simple en Chine.

"j'admire le gouvernement chinois pour cela," a dit le sinologist italien Aldo Mignucci qui est à Lhasa pour une visite.

Le chemin de fer de 1,956-kilometer-long Qinghai-Thibet est les mondes le plus haut et le plus long chemin de fer de plateau et également premier le chemin de fer reliant la région autonome du Thibet à d'autres régions de la Chine.

Les écologistes inquiètent le chemin de fer et l'afflux des touristes en le Thibet pourrait menacer l'écologie locale.

Hoh Xil est également orthographié en tant que "Kekexili". Certains indiquent ses moyens nommés "collines vertes" dans mongol, alors que d'autres parole il signifient les "jolies filles".

L'endroit est devenu célèbre puisque l'apparence autour de la Chine d'un film au sujet du combat de la vie-et-mort entre les braconniers d'antilope et les surveillants là.

Le film, par le directeur Lu Chuan de Chinese, a été basé sur l'histoire vraie d'un journaliste qui a joint une patrouille volontaire tibétaine chassant des braconniers commerçant en laines d'antilope. C'était le premier projectile de film sur le continent chinois jamais pour gagner la meilleure récompense de film de dispositif aux récompenses d'or de cheval de Taiwans - la version asiatique des Oscars.