Les liens de transports terrestres à l'ASEAN ont prévu

Weng Mengyong, ministre de député du ministère chinois des communications, croit que le transport liant le réseau aidera à apporter la Chine plus près du marché international d'une façon efficace.

Meng était ici dans Kunming, capital de province des Chines Yunnan de sud-ouest, s'occupant d'un forum comportant la coopération et le développement régionaux de PPRDR.

PPRDR entoure Fujian, Jiangxi, Hunan, Guangdong, provinces de Hainan, de Sichuan, de Guizhou, de Yunnan et région autonome de Guangxi Zhuang, aussi bien que Hong Kong et les régions administratives spéciales du Macao, qui ont un cinquième de territoire des Chines, et un tiers de la population de countrys.

La Chine partage la frontière de terre avec Myanmar, Laos et le Vietnam, tous les Etats membres d'ASEAN, à la province de Yunnan et à la région autonome de Guangxi Zhuang et là sont maintenant 11 ports commerciaux le long de la limite.

La Chine a également un rapport profond-enraciné avec l'ASEAN en raison d'un fleuve international connu sous le nom de Mekong, ou le fleuve de Lancang dans le Chinois, qui a lié le Cambodge, la Chine, le Laos, le Myanmar, la Thaïlande, et le Vietnam ensemble.

Premier ministre chinois Wen Jiabao juillet passé a mis en gage expédier le bâtiment d'infrastructure comme une des sept recommandations qu'il a énuméré pour avancer une coopération plus forte dans le Mekong plus grand Subregion (GMS).

La Chine, le Laos et la Thaïlande ont acceptent de construire une route internationale de 1.818 kilomètres qui commencera à partir de Kunming, de capital de Yunnan, et d'extrémité à Bangkok de la Thaïlande.

Et la construction a accompli sur 60 pour cent de cette section chinoise de routes internationales que les débuts de Kunming et arrête chez Mohan, un port commercial important sur la frontière de sino-laotian. Le reste de la section sera fini d'ici fin 2007.

Les pièces chinoises de deux routes supplémentaires reliant Kunming à Hanoï du Vietnam et à Yangon de Myanmar seront finies d'ici fin 2007 et améliorées aux autoroutes en 2010.

Le réseau de route de PPRDR peut être augmenté dans l'ASEAN par l'intermédiaire des trois routes internationales principales : la route de sino-Myanmar (Yangon-Mandalay-Kunming), la route de la Thaïlande-le Laos-Chine, et la route de sino-vietnamese (Hai Téléphone-Hanoï-Kunming), selon Xu Rongkai, gouverneur de Yunnan.

En attendant, la Chine intensifie également la construction d'un arrangement ferroviaire qui lient vers le haut de la Chine et de l'ASEAN par l'intermédiaire de Yunnan.

Une étude de faisabilité de faisabilité a accompli pour la construction de la section de la Chine du chemin de fer Casserole-Asiatique proposé qui fonctionnera de Singapour, par la Malaisie, la Thaïlande et le Myanmar avant d'atteindre la province des Chines Yunnan. La nouvelle section 340-kilomètre ferroviaire reliera Dali, un emplacement scénique bien connu dans la province de Yunnan, un sud-ouest Chine, à Ruili, une ville différente de Yunnan sur la frontière de sino-Myanmar.

La étude de faisabilité de faisabilité réclame un budget de construction pour la section ferroviaire de Dali-Ruili de 10 milliards d'yuan (environ 1.23 milliard de dollars des ETATS-UNIS), a dit Bai Enpei, secrétaire du Comité provincial de Yunnan du parti communiste de la Chine. Il a dit que des travaux de construction sur la section pourrait commencer bientôt.

Le kilomètre-long chemin de fer 2.600 Casserole-Asiatique proposé commencera à Singapour, passage par Kuala Lumpua en Malaisie, Thailands Bangkok capital, Yangon dans Myanmar, et se termine en Kunming, capital de Yunnan.

Les routes liant vers le haut de Nanning, capital de voisin proche de Guangxi, de Yunnans, aux ports de frontière de terre de Guangxis et de ports maritimes avec le Vietnam ont également été sous la construction rapide. Les neuf secteurs chinois de continent de la région de delta de fleuve de perle de casserole ont fait 46.24 milliards de valeur des dollars des ETATS-UNIS de l'année dernière commerciale avec ASEAN --- notamment Vietnam, Thaïlande, Singapour, Brunei, Cambodge, Indonésie, Laos, Malaisie, Myanmar et les Philippines -- une élévation de 14 pour cent de 2004. Conformément à un accord au sujet de traitement préférentiel de sino-asean, des tarifs se montant à 59.93 millions de dollars des ETATS-UNIS ont été exemptés du prélèvement plus de 516 millions de valeur des dollars des ETATS-UNIS des produits importés de l'ASEAN l'année dernière.