E-étiquetage à employer sur tous les vols internes

Les jours des billets d'avion multicouche semblent numérotés, car l'association de transports aériens de la Chine (CATA) a cessé de fournir les billets de papier et les vendeurs instruits pour publier des e-billets.

La décision est en conformité avec un mouvement international de l'association de transports aériens (l'A.I.T.A) qui exige de ses 261 lignes aériennes de membre d'abandonner les billets de papier vers la fin de 2007.

des E-billets seront publiés une fois que la série courante de billets de papier a été épuisée. Le changement s'applique actuellement seulement aux vols domestiques.

"nous notification reçue havent du CATA que des billets de papier pour des vols internationaux seront arrêtés," l'a dit Hua, un agent de billet dans Pékin.

Les clients réserveront des billets par des lignes aériennes ou des agents de billet comme d'habitude, et seront donnés une référence de réservation.

Ils pourront alors employer les équipements automatiques d'inscriptions aux aéroports, et reçoivent une facture pour le remboursement. Ils de bidon inscriptions également en tant que normale au compteur.

Des Étrangers achetant les billets domestiques seront également donnés des e-billets. Ils devront aller aux inscriptions contre à l'aéroport, donner la référence de réservation du billet et montrer des passeports.

Les passagers spéciaux comme des enfants en bas âge et ceux vol à de petits aéroports sans machines automatiques d'inscriptions peuvent encore employer les billets de papier.

On s'attend à ce que l'utilisation large de l'e-étiquetage abaisse les coûts opérationnels, qui pourraient mener aux prix inférieurs, a dit le Li Qi, un expert avec le centre de technologie de sûreté de l'administration générale de l'aviation civile (CAAC).

Un aperçu par le site Web www.CARNOC.com d'aviation civile entre août 28 et octobre 15 a montré le souci répandu au-dessus du nouveau système.

En dépit d'avoir la compétence d'Internet à participer à l'aperçu en ligne, 43 pour cent de répondants ont dit qu'ils préféreraient recevoir un billet de papier.

Tandis que certains se sentent plus bloqués sans souci d'un billet, d'autres ont indiqué qu'elles n'ont pas fait confiance à envoyer les détails personnels au-dessus de l'Internet, ou inquiété elles n'obtiendraient pas remboursées.

Pour aider à soulager des ces s'inquiète, le CAAC a actionné un service de facture depuis avril, qui fournit la documentation des temps et des coûts de vol.

Les lignes aériennes ont également ouvert des lignes directes pour traiter le paiement en ligne d'excédent de soucis.